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火力發(fā)電企業(yè)中控制燃料成本是電廠降低發(fā)電成本的關(guān)鍵舉措，是增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。高效的燃料全過程管理是提升企業(yè)管理水平，降低燃料成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)節(jié)能減排的重要措施。針對(duì)上述燃料管理的重要性，國(guó)內(nèi)五大電力集團(tuán)均在近年快速推進(jìn)燃料智能化項(xiàng)目建設(shè)，且部分集團(tuán)已基本達(dá)到全覆蓋并已取得較好的經(jīng)濟(jì)效益

一、系統(tǒng)組成

（1）車輛出入廠管理系統(tǒng)：主要為汽車自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車來煤在進(jìn)（出）廠、計(jì)量、卸煤監(jiān)督等環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、信息化管理；

（2）自動(dòng)采樣系統(tǒng)：主要包括汽車機(jī)械采樣裝置；采樣機(jī)采用中空爪式采樣頭，與出入廠管理系統(tǒng)建立數(shù)據(jù)接口，能夠按來煤情況進(jìn)行自動(dòng)采樣，并控制集樣罐選擇，實(shí)現(xiàn)樣品自動(dòng)封裝編碼。

（3）自動(dòng)制樣系統(tǒng)：主要為全自動(dòng)制樣系統(tǒng)。制樣室安裝全自動(dòng)制樣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)制樣過程自動(dòng)化，樣品自動(dòng)封裝編碼，存查樣、分析樣達(dá)到自動(dòng)傳輸功能，減少人為干預(yù)。

（4）自動(dòng)煤樣瓶封裝系統(tǒng)：布置于全自動(dòng)制樣機(jī)制備煤樣出料口處，完成對(duì)已制備6mm全水煤樣、3mm存查煤樣、0.2mm存查煤樣、0.2mm分析煤樣的自動(dòng)收集、封裝、標(biāo)識(shí)、檢查和輸出。

（5）氣動(dòng)傳輸系統(tǒng)：在自動(dòng)制樣間、人工制樣間與存樣間、化驗(yàn)室之間敷設(shè)一條密閉的氣動(dòng)傳輸通道，采用壓縮空氣作為動(dòng)力，建立起一個(gè)高速安全通的傳輸通道，取樣時(shí)無需操作員的參與，將煤樣傳遞到指定地點(diǎn)。

（6）煤樣存儲(chǔ)管理系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)存查煤樣智能化、信息化存儲(chǔ)管理。

（7）化驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)：主要包括化驗(yàn)儀器、氣路、網(wǎng)絡(luò)管理以及配套設(shè)施等，實(shí)現(xiàn)化驗(yàn)數(shù)據(jù)的實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳，并可授權(quán)實(shí)時(shí)審閱。

（8）門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)：在燃料管理關(guān)鍵區(qū)域增加門禁及視頻監(jiān)控系統(tǒng)，一方面控制人員進(jìn)出權(quán)限，另一方面實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)工作狀態(tài)。

（9）燃料管控系統(tǒng)平臺(tái)：燃料集中管控系統(tǒng)采用“調(diào)控一體化”，即“調(diào)度監(jiān)控中心+運(yùn)維操作站”的管理模式，將調(diào)度與設(shè)備監(jiān)控一體化設(shè)置。調(diào)度控制中心主要承擔(dān)調(diào)度、監(jiān)控及緊急遙控操作等職責(zé)；運(yùn)維操作站主要負(fù)責(zé)調(diào)度指令的分解、手動(dòng)操作、運(yùn)行巡視等工作，二者各司其責(zé)又緊密配合。從而對(duì)燃料運(yùn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和控制。

（10）管控中心建設(shè)：通過網(wǎng)絡(luò)將燃料入廠管理、計(jì)量、采制樣各環(huán)節(jié)設(shè)備控制系統(tǒng)集成統(tǒng)一監(jiān)視平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員及各設(shè)備運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)視，并實(shí)現(xiàn)異常報(bào)警和啟?？刂乒δ堋?/p>